从1955年到2025年，70载春秋流转，新疆大地镌刻下无数动人篇章。每一张照片都是流动的历史，每一个故事都藏着新疆与时代共奔跑的滚烫心跳。今日（6月11日）起，新疆广播电视台/丝路视听推出《万人说新疆·图说新疆》栏目，邀您透过万双眼睛、万个镜头，看见一个日新月异的新疆，让世界看见这片热土的壮美与温情。今天，让我们走进《万人说新疆·图说新疆 | 当铁轨“穿”过时光》，看看这一条条钢铁巨龙如何穿越戈壁荒漠。
从蒸汽机车的轰鸣起航
到高速动车组的风驰电掣
从单一的运输线路到四通八达的铁路网
从营业里程几百公里到9000多公里
机车更新换代
动力持续升级
路网日臻完善
当第一列蒸汽机车穿越茫茫戈壁
滚滚的浓烟和铿锵的汽笛声
不仅打破了边疆的沉寂
更预示着这片土地迎来前所未有的交通变革
……
镜头回溯至从1958年，兰新铁路铺轨至新疆境内，新疆从此有了铁路。1959年，新疆开行第一趟旅客列车。1962年，兰新铁路建成，结束了新疆没有铁路的历史……
提速仍在继续。2014年，新疆人民迎来了一个历史性的时刻——兰新高铁开通运行，这标志着新疆首条高速铁路的诞生，时速250公里的和谐号动车组列车来往于新疆与内地之间，极大满足了新疆各族人民的出行需求。时速为160公里每小时的“复兴号”动车2019年8月在新疆上线。
和若铁路于2022年正式通车，与南疆铁路、格库铁路共同构成一条长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线，成为世界首条环绕沙漠的铁路环线。2024年，将军庙至淖毛湖铁路的开通运营，不仅成为了疆煤外运的重要通道，还拓展了新疆北部的货运出疆新路径。
新疆铁路从无到有，从单线到复线，铁路布局从“一”字形、“人”字形到现在不断扩展的“网”状结构，一条条铁路穿越戈壁荒漠，架起了新疆东西贯通、南北延伸的经济通道。截至2024年，新疆铁路旅客发送量5079.7万人，全年铁路货物发送量2.37亿吨。
一次次数据的历史突破
一次次技术的飞跃
……
不仅是新疆交通运输事业蓬勃发展的生动写照
更是新疆经济社会沧桑巨变的有力见证
未完待续……
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新疆广播电视台/丝路视听
《万人说新疆·图说新疆》专题
来源：新疆广播电视台/丝路视听
统筹：李路遥
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